Gdy w Alpach sezon dopiero się rozpędza, na dalekim wschodzie Kazachstanu zima trwa już w najlepsze. Zapraszamy na 6-dniowy obóz freeride’owy z ratrakami w rejonie Ridder – starego górniczego miasta położonego u stóp Gór Ałtaju, blisko syberyjskiej granicy. To jedno z najbardziej śnieżnych miejsc w Kazachstanie, gdzie pierwsze opady pojawiają się już jesienią, a lekki, suchy puch potrafi utrzymywać się od listopada aż do wiosny.

To wyjazd dla tych, którzy chcą rozpocząć sezon mocnym akcentem: dużo jazdy, dużo puchu, dużo przestrzeni i zero kolejek do wyciągów. Naszym „liftem” będzie ratrak – wygodny, ogrzewany snowcat, który każdego dnia będzie wywoził nas na kolejne zjazdy. Nie planujemy skiturowania ani długich podejść. Ten program jest w stu procentach freeride’owy: jeździmy, odpoczywamy w ratraku, znów wyjeżdżamy do góry i zjeżdżamy po kolejnych liniach.

Ałtaj w rejonie Ridder nie przypomina klasycznych alpejskich resortów. Nie ma tu infrastruktury narciarskiej, tłumów, tras ani komercyjnego zgiełku. Są za to szerokie pola śnieżne, rzadkie brzozowe lasy, naturalne formacje terenowe, żleby, polany i długie, płynne zjazdy w dzikim krajobrazie. To właśnie ta mieszanka surowego klimatu, lokalnej atmosfery i ogromnej ilości śniegu sprawia, że Kazachstan jest jednym z najciekawszych kierunków na freeride’owy początek zimy.

Kazachstan to ogromny kraj położony w Azji Środkowej, znany z rozległych stepów, gór i bogatej kultury nomadów. Jego stolicą jest Astana, a największym miastem Ałmaty. Kraj słynie z gościnności mieszkańców, tradycyjnej kuchni oraz pięknych krajobrazów, takich jak góry Tienszan, jezioro Bałchasz czy Kanion Szaryński. Kazachstan łączy nowoczesność dużych miast z dawnymi tradycjami i dziką przyrodą.

Naszą bazą będzie rejon Ridder w północno-wschodnim Kazachstanie. To miejsce położone na styku wpływów Azji Centralnej i Syberii, w otoczeniu dzikich pasm Gór Ałtaju. Choć wysokości nie są tu alpejskie, nadrabiają to klimatem, ilością śniegu i charakterem terenu.

Okolice Ridder słyną z bardzo śnieżnych zim. Pokrywa śnieżna potrafi osiągać kilka metrów, a niskie temperatury pomagają utrzymać lekki, suchy puch. Jeździć będziemy w terenie obejmującym otwarte zbocza, leśne przejazdy, naturalne muldy, polany i żleby. Część linii prowadzi przez rzadki las, co daje dobre warunki także przy słabszej widoczności.